オクラ（182）さん_06/DEC/2000
　思ったより簡単です。開ける時はキーを左に回し、キーが抜けなくなったらキーを付けたまま普通に開ける。でも開けるの結構カタイです。閉める時はキーが刺さったまま普通にしめ、これ以上回らなくなったらキーを右に回すと抜けます。でもキャップ回すのに結構、力がいります。デザインは結構ゴッツイです。
　でも僕的には気にってます。

トモツポ☆（112）さん_10/NOV/2000
　使いにくいので、自分では開けません。
ガソリンスタンドのお兄さんをじーっと、「あれ？あかないなあ・・・」という目で見ます。開けてくれます。
開けられなかった子に、閉めることだって出来ないだろうと察してくれますので、終わったあとも閉めてくれます。

あさこ（159）さん_15/SEP/2000
　ZUNさんと同様、少し面倒くさいという印象を受けました。あと、やっぱりキャップを閉める時、かなりの力を私も使います。まだ私がキャップに慣れてないせいで変な閉め方をしてるのかと思ったのですが、ZUNさんもかたいとおっしゃってる様子なので、キャップ自体がTOMOSと合うまで気長に付き合って行こうとおもいます。開閉が大変といってもこれで、道に止めても、タンクにいたずらされる確立が大幅に減少されるので安心です。純正品のキャップより厚みが出るので、初めは違和感感じましたけど、今は”おっ！しっくりきてるじゃ〜ん。”といった感じなので、TOMOSのナァイスバ〜ディ〜をみて微笑む次第であります。

ZUN（160）さん_14/SEP/2000
　まず「これはコツがあるんです」と渋ホノのお兄ちゃんがやり方を教えてくれました。説明を聞いてて思ったこと・・・「うげ、面倒臭せぇ」。

1.まずカギを差しこみ回す。（４５度）
2.タンクの穴にあてがい（裏はノーマルと同じように足がついてます）締める。
3.「カチリ」と音がするのでそこから更に締めていく
4.また「カチリ」というのでその状態になったらカギを先ほどと逆の方向に回して抜き取るといった感じです。

　カギをかけた後は欧州車によくある「キャップ自体はクルクル回るんだけどネジがバカになったような感じ」で開かない状態になります。あける時は手順を逆にします。まだつけたばかりなのか、あまりサイズ的にあっていないのか分かりませんが結構締めるのに力がいるんですよ。だのにまわりがツルツル（一応ギザギザはついてますが）なものでうまく力が入らない。これは時間が解決してくれるかなぁと思ってます。

さて、文句たらたらに聞こえるでしょうが実はタンク周りの見た目が重厚な感じになったんで僕的には気に入ってるんですよ。「面倒臭せえんだよ、カギがみっつもあってさぁ。しかもこのカギ全部かけててもエンジンはかかっちゃうところが意味ないんだよねぇ」と友人に文句言いながらその実ナニゲに自慢してたりします。ＴＯＭＯＳ自体がそうゆうモノなんじゃないかなって思ってるんでこれもありですよ。

　そうそうそれからキャップの入ってたハコにはノーマルのキャップと同じ「ＣＡＷＩ」というロゴがプリントされており、「Nr.175/30 a」という型番らしき番号と「fur Mofas und Mopeds」（ドイツ語？uはどう打っていいんか分からなかったんですがホントは「ウーウムラウト」）とあったんで実は汎用的なものじゃないかなと思います。手元にドイツ語の辞書がないんで分からないんですが「mit Beluffung」「f.Bajonett-Einfullstutzen Φ30mm」とありました。多分汎用的なもんなんだろうなぁ。ホノじゃなくても手に入りそうですね。

定価3380円