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やっと念願のタイヤ（後輪）交換を済ませました。
もうヒビ割れちゃって危険な領域に入ってたんでドキドキだったんですが、これで安心。
タイヤはHONORARYで5985円（税込、会員価格)で購入、classic1用の黒いやつですね。ちなみに他社製品を探したんですけど、国産バイクでTOMOSと同じタイヤサイズの車種が無いのでおそらくないと思います。
で、交換方法なんですけど全然問題ありません。ボクも始める前はちょっとビビリもしましたが、プラモデルを組み立てているみたです。思った通りのところが外れて、思った通りの状態になるだけです。今まで経験してきたように分解前の状態をよく覚えておくこと、部品をなくさないようにすることを気を付ければイイかと思います。一応、何かあった時の為にマニュアルも側に用意しておきましたが交換後の組み立ての時に部品の位置を確認するのみでした。
ところが一つだけアクシデントが発生、
どうせタイヤを車体から外すので、ついでに後輪ブレーキのドラム内部を清掃しようと思ってたんです。なんでもブレーキをかけた時の「きぃ〜〜きぃ〜〜〜」ってノイズは、削れたブレーキシューの塵が原因らしく分解清掃しないとクリアーできないとのことだからなんです。ドラムブレーキ内部にアクセスするには、後輪のシャフトをのナットを外さなければならないようなのですが、、、
ビクとも動かねぇ
どの位動かないかと言うと、ナットに工具をはめてハンマーで力一杯殴ってもダメ、あぁダメ、ダメなものはダメ。
さんざんやったけどダメなのでもうブレーキ清掃は諦めよう、きっとなんかマニュアルにもない秘密があるのだ。と肩を落とした、、、、、、、、ひらめいた、、、、、、、、近くにバイク屋があるじゃん、そうTOMOSを買う時にLITTLE
CUBと迷って見積もりをしてもらったバイク屋（徒歩30秒）が。タイヤを肩にかついでそのバイク屋に行く、
「すいません、ココのナットが外れないんですが何か特別な工具が必要なんでしょうか？お手数ですが、ちょっと見てもらえませんか」とボク。
「あぁ、何これ車種は？あぁそう。うちじゃ分んないから買ったところへ持ってって」
、、、、、、、、、まったくダメなバイク屋だね、お・ま・え。一生ココで#$%#&%&%#%%'&%#))#(#&&$ってろっ！ってほんの一瞬だけ、一瞬だけ思いましたが、バイク屋さんの言うことも当然ですよ、得体の知れないタイヤをコロコロ持ってきて「見てくれ、外してくれ」だなんてバカも休み休み言えってなもんですよ。
さて困ったボクリンは、満面の泣き顔でおウチへ帰ったでちゅ。
「俺って何もできない、30男だなぁ」
「所詮は素人大工なんだよなぁ」
と万感の思いを乗せて汽車が行くのを聴いていると、またときめいた、ひらめいた。
「すいませ〜ん、空気入れさせてもらってイイですかぁ？」
「あぁ、イイよ。こっちに持って来な、やってあげるから」
「圧は2.0キロでお願いします。」
「はいよ。おっとっと入れ過ぎちゃった。ちょっと抜くわ、はいよコレでイイよ。」
「すいません、ちょっと聞きたいんですけどぉ。ココのナットが外れないですけど、これってなんか特別な工具とかあるんですかね？」
「いや、ないよ。」
「じゃぁ、硬くて外れないだけなんですかね？どうにか取れませんかね？」
「取れないね」
「あぁぁぁ、そうですか、、、、」
「ん、ちょっと待て。こっち来てみろ。シャフトが随分出てるからできるか分らないけど、やってみっか。手をどかしてみなっ。おぉはまるじゃねぇか、じゃぁ、やってみっか。おりゃ！」
見事、外れる
「あ、あ、ありごとうございました。お仕事中にありがとうございました。でもソレなんて言う工具なんですか？」
「あ、これか？インパクト・レンチよ。」
徒歩1分のガソリンスタンドでお世話になり、無事ブレーキ清掃も終了。思っていた程、塵は溜まってなかったがキレイにボロ雑巾で取り除く。もう「キィ〜キィ〜」言いません。
後日東急ハンズでインパクト・レンチを見たら、値段49800円也。桶は桶屋。
その後の交換 / ホワイトリボンタイヤに交換するがトラブル続出（こちらの失敗例を読んでいただいた方が、、、） 553日
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