[ 3289 / 32139.0km ] 10年目の現状
今日、2006年10月22日からrocketshipTOMOSは10年目に入りました。
1997年10月21日に買って乗りはじめた私のTOMOSも9年間走り続けてくれたわけです。
実は3週間程前にTOMOSで帰宅途中に後輪がパンクしました。TOMOSで3分の距離もパンクして重くなったTOMOSを引っ張りながら歩くと20分強、辛い道のりでした。そして、10年目の今日という良き日に後輪をチューブごと交換すると共に、9年走ったTOMOSの現状をチェックしました。
まずはパンクした後輪。若過ぎる10代の肌のようにツルツルです。
前回の交換が2001年7月3日、走行距離が24608.3kmですから、7530.7キロ走ったことになります。ちなみに前輪は、2000年11月2日、21948.5 kmで交換していますので、当然ツルツルです。
交換後の新しいタイヤです。山あり谷あり。
タイヤ 「ピレリ ML12」
チューブ「ダンロップ 2.25*2/50*70 / 100-16 TR4」
ロード★スターさんの通販を利用しました。
6000円＋送料1300円
では、次に10年目の現状を見ていきます。
私はTOMOSを買ったその日に、バイクカバーを買って自宅に駐車する時はほとんどカバーをかけていますので、9年経った車両にしてはサビは少ないようです。カバーは3000円程度ですので、汚れを気にされる方にはおすすめします。
メーターです。
よく切れると噂のメーターケーブルも8742.3kmに交換してから、今まで切れていません。前輪とケーブルの接続部分がプラスチックの旧型のケーブルは切れやすい。
フロントのウィンカーの付け根です。このゴムが劣化してウィンカーとボディーが直接接触するとウインカーの点灯がおかしくなります。私のももうすぐおかしくなりそうですね。
フロントフォークにサビはありません。
前輪のメッキの一部にサビが出てます。
ステッカーの端がめくれています。
リアのサスペンション。右側はどうやら機能していないようです。このサスは旧型で雨水は内部に入りやすい構造です。
サドルも側面に穴があいていて、雨に濡れた後に座るとズボンが濡れます。このサドルはヤフオクで後輪と一緒に手に入れた二代目です。
最後はテールランプホルダーです。ウインカーの根元がサビサビです。
テールランプホルダーは非常に壊れやすいんです。メーターケーブル同様に対策品があるんですが、何故かほとんど出回らないために、ビロ〜ンと壊れているTOMOSが多いんです。
その他では、アクセルを回すとブレーキレバーごと回ってくる素敵な私のTOMOSです。
そんなこんなで、10年目に突入です。
